第192章 国家试飞院！ (第3/6页)

1发动机时，徐苍的目光扫到了大门口，从外面又是进来了一人，正是罗罗的高管宋新阳。

    昨晚，宋新阳就说过要过来找徐苍谈事情，没想到会在这个时间点过来，倒是巧妙得厉害了。

    或许是听到了徐苍提及自家的Rb211发动机，宋新阳的脸色略略有些怪异，他倒是认识自家民航局的代表，只是他察觉到场中氛围似乎有些不正常。

    不过，相较于见到自家民航局的代表，宋新阳在看到洛明的时候，那表情可是精彩至极。

    当然，这并非宋新阳和洛明之间有什么嫌隙，而单纯是罗罗和洛克希德·马丁之间有些比较有意思的过往。

    想当年，劳斯莱斯还只是罗罗旗下的一个子业务，可是二十多年前，罗罗因为在发动机项目上投资过大，直接导致公司资金链断裂破产，最后国有化。在此过程中，罗罗将自己的劳斯莱斯汽车品牌从自己的业务板块里拆分出来，最终劳斯莱斯这个品牌被宝马收购，罗罗也彻底失去了自己的同名汽车品牌。

    当年导致罗罗资金链断裂的罪魁祸首正是罗罗当时坚信三转子技术就是根除发动机喘振的最佳途径。而践行罗罗三转子技术的首款发动机便是Rb211发动机。

    当然了，不是说Rb211或者三转子技术是一条错误的道路。至少如今罗罗能混成此等规模主要原因就是在于独树一帜的三转子技术。而Rb211在后期也开始逐渐被市场所接受。

    但是，在Rb211研发之初，它唯一的买家就是洛克希德·马丁公司，而其用途就是被安装在L1011三星客机之上。

    没错，就是那款直接让洛克希德·马丁公司断了客机业务念想的神奇飞机。

    在L1011三星客机上，罗罗跟洛克希德·马丁在拉胯的道路上算是双向奔赴了。一个直接导致破产重组国有化，另一个也是狠狠栽了大跟头，此后是一朝被蛇咬，十年怕井绳，再也不敢踏足客机行业了。

    正是基于这段孽缘，罗罗公司的员工和洛克希德·马丁公司的员工撞见时，总会有些莫名其妙的尴尬。

    不过，宋新阳的调节能力还是相当不错的，很快就收敛了一些异样的情绪。

    “发生什么事了？”宋新阳走近过来，又是发现了理查德，脸色顿时一变，这里当真是大人物汇集啊，连世界联邦航空公司飞行员协会的主席都来了。

    徐苍当着宋新阳的面指了下英国航空管理局的代表：“cAA的人在质疑你们Rb211发动机的机匣包容测试。”

    这让英国航空管理局的代表目光寒冷：“徐先生，你明明知道我不是这个意思。”

    ….“那是什么意思？当时应该拉起，然后往东飞，飞八个小时去火奴鲁鲁？”

    “为什么不往北飞，去曼谷？火山灰由于高空风的原因，往西北方向扩散得慢很多。”英国航空管理局的代表说道。

    徐苍差点儿笑出声来：“往北，你不知道往北会经过克卢德火山的上空吗？那是火山灰的核心区，你的意思是穿过火山灰的核心区？”

    英国航空管理局的代表一怔，旋即脸色更冷，而一旁的理查德却是面露嬉笑之色，一副看戏的样子。

    说实话，真的很难想像这两人是来自同一个国家。

    “空中开反推的事情暂且不说，你不顾地形警告的事情是什么意思？宁可相信自己心算出来的下滑轨迹，也不管地形警告的？”英国航空管理局的代表又是咄咄逼人起来：“飞行员应该将仪表作为参考的第一标准，你这都不知道？”

    其实，英国航空管理局的代表这么说是有渊源的。在民航客机上可能表现得还不算明显，在军机，尤其是战斗机上那就体现得非常突出了。

    比如是在海上进行大幅度机动过后，飞行员很可能会分不清天空和海面，也就是所谓的空间迷失，不分上下。

    这个时候，飞行员绝对不能相信自己的感觉，而是无条件地信任飞机仪表。因为人在飞行这种命三维空间的运动中会犯一些生理性的问题，而仪表相对就稳定很多了。所以，在航校学习飞行的时候，很多教官都会教授要相信仪表，即便某些时候仪表的反应与人的直观感受相悖。

    “果然是民航荒地，胡搅蛮干，完全没有规则可言。”英国航空管理局的代表冷哼起来：“我真的想要看看你航校的教官是怎样一个人？”

    “怎么，你要见我？”随着英国航空管理局代表的话音落下，门外又是传来一道沉闷浑厚的嗓音。

    徐苍立时抬头望去，只见陈向东连同飞标司司长吴越并肩而来，陈向东沉着脸直奔英国航空管理局代表