第187章 坠海！ (第6/7页)

下雨了？”徐苍眉头皱起，这分明是雨水混合着火山灰滴落到机身之上。

    下雨的话对飞机的影响还不算影响很大，可是突然间，飞机的主警戒灯突然亮了起来，根据显示是气源系统的故障。

    徐苍和责任机长不约而同地抬头望去，只见一号组件灯亮了起来。

    “组件亮了？”徐苍心中有些烦躁，人在运气差的时候，当真是祸不单行。不过，好在747有足足三套组件，光是一个组件故障也影响不了太多。

    “我做一下检查单？”责任机长问道。

    徐苍点了下头：“你做嘛！”

    “好！”责任机长甚至没有打开检查单，而是直接上手了，这当然不是一个合规的举动，但在这个时候，就连比较死板的第二机长都没有提出什么问题，因为他在思考刚才责任机长提出的在太平洋上迫降的可能性。

    不过，现在好像也没什么思考的空间了，他们好像没什么其他的选择。

    责任机长对于组件检查单还是相当熟悉的，这个检查单在训练时常常练习。责任机长在确认调节空气电门打开后，将一号组件的控制选择器转到了a位，接着按下组件重置电门。

    很快，组件的故障信息直接变为空白了，这算是将故障给消除了，看起来只是个小小的问题。

    徐苍没有细看责任机长的动作，只是他瞧见故障灯熄灭了，便再也没有细看了。突然，徐苍看见风挡右下角的角落处好像渗出了一点儿液体。

    他愣了一下，伸出手用手指点在了风挡玻璃右下角的角落处，指尖顿时感觉到一丝潮湿的感觉。

    责任机长也是注意到了徐苍的动作，凑近过来：“怎么了？嗯？内层怎么会有水，雾气凝结的吗？不对！那是外面渗进来的？”

    “雨水透过外层风挡的裂缝渗入了内层，但是内层玻璃为什么密封性这么差？”徐苍话音刚落，主警戒灯又是亮了起来，一看提示，还是气源系统方面的故障。

    或许是有了上一次的经历，徐苍首先看向了组件灯，果不其然，刚刚才复位的一号组件灯又亮了起来。

    “控制选择器转到b！”徐苍直接说道。

    责任机长点点头，二话不说，直接将一号组件的控制选择器转动到了b，然后按压了一下复位电门。

    然而，这次一号组件的故障信息并没有消除，同时，在未等多久后，二号和三号组件也跟着亮起来了故障灯光。

    “这！”责任机长这下吓了一跳，当即看了下增压面板，发现飞机增压暂时还没有问题。可如果放任三个组件都在故障状态，飞机增压出问题那就是可以预见的。

    “怎么会三个组件都坏了？”第二机长还是头一次见到这种状况。

    一个组件故障或者两个组件故障，他都是见过的，哪里有三个组件全部出问题的？这个概率实在太小了。….如果说某个事情的几率小到几乎不可能，那就要考虑不是几率问题，而是某些别的问题导致了这个故障的必然发生。

    “会不会是引气的原因？”徐苍脑筋一转，指了下机翼防冰电门：“把那个关了看看！”

    “嗯？”责任机长一开始还没有理解徐苍的行为动机，但是他好歹是机长，很快就能想起来原因所在了。

    组件的引气是依靠发动机的，在高高度环境下，空气含量本来就低，此刻徐苍又将所有发动机全部置于慢车推力。在这个情况下，气源系统能通过发动机得到的引气量本来就不多了。而且，机翼防冰会消耗大量的引气，这样一来，三个组件所能分到的引气就少之又少了。

    如此一来，在极少量的引气可供使用的情况下，组件又要承担自身的增压功能，这有点儿像是让组件吃草挤奶了，组件的负担会在短时间内增高，最终不堪重负自己跳开了。

    想通了这一节，责任机长马上关闭了机翼防冰电门。然而，等了几秒，将所有组件进行了重置，很快三个组件灯就全部熄灭了。

    “果然是引气不够了！”责任机长大大松了一口气，这要是增压系统出了问题，又是要费上一番手脚：“徐苍，还好是你反应快啊！”

    真的，到现在责任机长已经心神俱疲了。

    火山灰导致了太多连锁问题。火山灰的存在很可能封堵了皮托管，从而导致空速不可靠，同时摩擦机身而导致的静电积累影响到了飞机的电子系统，比如飞行管理计算机。其中空速不可靠的延伸问题最多，正是因为空速不可靠的存在，而使得要打开机翼防冰电门，同时在下降的时候需要将油门收到慢车推力，两相影响下才导致引气不足，最终使得组件出现了问题。

    右前风挡外层裂开也是由于撞击