第184章 徐苍，我们该怎么办！？ (第4/5页)

况？”机长的神经本来就处于紧绷状态，如此突如其来的一道爆炸声直接让机长全身汗毛都竖起来了。

    接着，副驾驶赫然发现四号发动机的egt直接红温了。而发动机的n1转速开始出现剧烈的上下起伏。

    “喘......喘振了？”副驾驶冒出来一句话。

    “什么？”听闻副驾驶说话，低头一看，嵴背一凉，从发动机数据上来看，果然应该是四号发动机喘振了。

    这个机长还算是当机立断，只是呆愣了片刻，立刻就清醒过来了，当即说道：“发动机喘振，咱们先做记忆项目！”

    发动机喘振的确很危险，但是如果处置得当或者运气好喘振不严重的话，是可以在不熄火的前提下实现减推力运行的。

    但是，得到这样结果的前提时发动机的排气温度能减小并稳定在一个限制范围内。于是，机长根本就不等副驾驶有所反应，现在时间就是一切，动作越快，就能将损失控制在一个较低的范围。….他直接将四号发动机的推力手柄开始往回收。由于波音747是四台发动机运行的，即便一台发动机单独开始减推力，产生的推力差使得飞机偏转的力矩也并不算特别大，机长跟随自己收油门的速率缓慢增加方向舵的输入量，以此维持飞机航迹的稳定。

    在收油门的时候，机长和副驾驶都在看着egt的数值，他们都在期盼着在推力减小的情况下，egt的数值也能跟着下降，最好能降到红线以下，这样飞机就能在减推力下继续运行，对飞行操纵的影响不大。

    然而，在四号发动机都快收到慢车的时候，egt只是微微下降了些，看样子是无法实现不熄火的减推力运行了。

    “**！”机长不由飙出一句国骂，然后指令副驾驶：“宣布panpan，申请立刻返航。还有，我们现在上不去高高度了，先申请飘降，你查一下此刻飞机的一台发动机不工作时的改平高度是多少。飞机全重按照七十五万磅算。”

    原先机长还打算维持高度的，可是他估算了下，以七十五万磅的重量，在一台发动机不工作的情况下似乎维持不了三万六千英尺的高度。

    当然了，现在四号发动机还没有关车，但是眼看排气温度没有降下来，后面还是要人工关车。

    “panpan！panpan！panpan！”副驾驶连叫了三声：“英航1009，发动机故障，申请立刻返航。”

    雅加达管制很快给予了回应：“英航1009，现在右转飞航向100，高度你们还要上吗？”

    “不上了，我们要进行飘降......”

    说到这里的时候，机长插了一句话进来：“申请下降到高度fl290。”

    副驾驶只是顿了一下，在接收到机长的指令后，连忙续上：“我们申请下降高度到fl290。”

    这个时候，宣布了紧急状态了，那英航1009航班自然是优先权最高的，雅加达管制都没有申请立刻就同意了他们的下降要求。

    于是，机长开始右转往回飞，在此期间，四号发动机已经收到慢车了，再也不能往下收了。虽然有些心理准备，可看到依旧坚挺的egt超限温度，机长还是嘴巴动了动，不过最后还是没有骂出来。

    “连续点火电门打开！”没有控制住排气温度，那检查单就得往下继续做了，而下面就是关车了。

    副驾驶按照机长指示将连续点火电门打开，动作完成，机长又是看了眼egt表，那红色的标识实在是过于扎眼，最终只能叹一口气，将四号发动机的燃油控制电门切断！

    ......

    头等舱中！

    “硫磺！硫磺！为什么会有硫磺？”徐苍的目光在两边的舷窗上来回移动。

    然而，透过舷窗的玻璃，他根本看不到任何事物，除了惊心动魄的黑暗和几乎要凝成实质的不安。

    在徐苍身边，宋新阳听到了徐苍的喃喃自语，尤其是他看到了徐苍那如同金纸般的脸色，他心中也顿生出一丝忧虑：“徐苍，怎么了？”….此刻leo已经解开安全带了，勐地站了起来：“徐苍，走，去前面！”

    徐苍也是不作迟疑，跟随着leo直接往前舱工作间冲。不过，在奔走过程中，徐苍脑海里某个念头开始逐渐清晰起来了。

    硫磺？高空中本来是不存在硫磺的！那什么地方存在大量硫磺，而又能排放到高空中呢？

    火山！

    火山喷发了！